06.09.2017 by Катя Медведева
Али Митгуш «Корабли»
На автомобильчике покатались? С паровозиком попутешествовали? А теперь давайте поплаваем на лодках и кораблях, о которых подробно рассказывает яркая и красочная энциклопедия в картинках “Корабли. Искусство навигации от первобытных времен до наших дней”.
И начинается все, конечно же, с первобытных времен. Когда древний человек обнаружил, что дерево не тонет и отлично плавает! И что грести лучше не руками, а чем-нибудь вроде длинной палки. И что если выдолбить или выжечь в стволе дерева углубление, то лодка окажется еще удобнее.
Так и развивалось судостроение. Люди мастерили плавсредства из всего, что оказывалось под рукой. Древним лодкам и первым кораблям посвящены в этой мини-энциклопедии несколько страниц. Тут и тростниковые лодки, и каноэ из древесной коры, и каяки из звериных шкур.
А вот эти прутики и ракушки видите? Знаете, что это? Морская карта, на которой отмечены течения и острова! Я бы ни за что не догадалась!
Драккары викингов, китайские джонки, корабли первооткрывателей. И тут мы подходим к интересному вопросу – о том, что несли за собой Колумб и ему подобные. Ведь следом приплывали корабли с завоевателями, порабощавшими туземное население.
Вопрос пиратства также отлично освещен в этой книжке. Как только одни люди научились перевозить по морю грузы и ценности, другие люди сразу смекнули, что можно все это грабить и отнимать.
Вот, тут изображен момент сражения пиратов с торговыми суднами. Абордаж, пушки, взрывы.
А это что у нас? А это галеры. Те самые, на которые отправляли во Франции за малейшую провинность. Флоту нужно было много, много гребцов! И жизнь у гребцов на галерах была адская. Прекратили строить эти корабли только в 18-м веке – и то лишь потому, что на галерах помещалось мало пушек. А вовсе не из жалости к заключенным.
И тут мы плавно переходим к проблеме отсутствия нормальных двигателей на кораблях. Ведь долгое время люди знали только два способа привести судно в движение – это весла или паруса.
Но океан на веслах пересекать не очень-то удобно, а ветер не всегда бывает попутным. И лучшие умы человечества все время изобретали способы, как же заставить корабли двигаться. И изобрели паровые машины, гребные колеса и винты.
Эту книгу можно листать бесконечно. Васко да Гама и Магеллан, водолазное дело и подводные лодки, Ноев ковчег и морские чудовища, передвижные маяки, астролябии и секстанты, рыбный промысел и китобои, клиперы и гондолы, – после чтения этой книги вы будете знать об искусстве навигации все! И даже немножко больше!
Текст и фото: Катя Медведева